Para justificar la medida, aseguró que se dará la “oportunidad de opción” a cada persona, en el marco de una campaña donde se puso en debate si estos aportes que se hacen a las tarifas son necesarios. En ese sentido, el funcionario envió un dardo al candidato libertario Javier Milei, quien pretende un fuerte ajuste de las cuentas públicas, al asegurar que le parecía “importante” que la sociedad supiera de qué se trata la eliminación de estas ayudas.

La alternativa comenzará a regir desde el viernes 27 de octubre y estará disponible para usuarios de colectivos y trenes de jurisdicción nacional, y se podrá gestionar desde el próximo viernes 20 a través de la web argentina.gob.ar/SUBE. Según planteó Giuliano, la decisión se oficializó a través de una resolución que emitió hoy desde el Ministerio de Transporte.

“En este momento particular en el cual se pone en debate y discusión la posibilidad del subsidio, estamos en medio de una campaña donde muchos o algunos dirigentes han planteado que los subsidios no son necesarios para los usuarios, entonces hemos dado esta oportunidad de opción”, señaló y siguió: “La opción tiene que ver con que en los próximos días y desde mañana cada usuario va a poder informarse acerca de qué significa no tener subsidio, estableciéndose una tarifa que hace a la estructura del sistema de costos; conocer el monto de la tarifa y en el sentido de que no quiera recibir el subsidios que el Estado tiene en el transporte, puede optar por no adherirse”.

Sin embargo, el ministro aclaró que el Gobierno mantendrá esta política de apoyo y que solo se tendrán que registrar aquellos que quieran renunciar al aporte. “Quien quiere seguir recibiendo el subsidio no tiene que hacer absolutamente nada, pero quien quiere tener una tarifa diferenciada y sin subsidio deberá realizar un mecanismo de nominalización de su tarjeta, de inscripción en un registro que vamos a tener a partir del viernes en el sistema y de ahí quedará registrada su voluntad de no optar por el subsidio”, detalló Giuliano.

Asimismo informó que la tarifa que regirá para quienes decidan rechazar la ayuda estatal será de 700 pesos para el colectivo y de 1100 pesos para el tren, en base a la estructura de costos.“Hemos invitado a las provincias argentinas a adherirse a esta opción de subsidio al transporte o la opción personal de no recibirlo a partir del día viernes 27, día en que se pone en práctica”, sostuvo Giuliano.

Como un cuestionamiento dirigido a Milei, que promociona un “plan motosierra” sobre el gasto público en caso de ganar las elecciones, el funcionario massista comentó sin nombrarlo: “En un momento donde los temas entran en el debate público y en donde la discusión se ha centrado sobre si van a quitar el subsidio al transporte, posición de algunos candidatos, nos parece muy importante que la sociedad sepa de qué se trata, que se conozca cada una de estas cuestiones y los beneficios sociales del subsidio, claramente extendido en todo el mundo”. Noticia en desarrollo